軸承的極限轉(zhuǎn)速一般取決于軸承本身材料和潤滑劑能承受的工作溫度。對(duì)于某些配置類型的工作環(huán)境,軸承部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)極限轉(zhuǎn)速產(chǎn)生影響。一般影響軸承工作溫度的因素有以下幾點(diǎn):
1、潤滑方式:采用油氣或油霧潤滑的軸承可以不間斷的對(duì)軸承供應(yīng)微量新潤滑油,有效保證軸承潤滑油膜的厚度。而且噴射潤滑方式由于大量供油,可以快速帶走軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量,提高軸承的極限轉(zhuǎn)速。
2、軸承負(fù)荷:滾動(dòng)軸承(如深溝球軸承)的極限轉(zhuǎn)速在在一定的負(fù)荷、潤滑條件下達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速,跟軸承類型、尺寸、方向、潤滑方式、游戲、保持架結(jié)構(gòu)、冷卻條件、負(fù)荷(大小、種類、方向)等都有很大關(guān)系。提高軸承精度,適當(dāng)調(diào)整軸承游隙都可提高深溝球軸承的極限轉(zhuǎn)速。
3、預(yù)緊力:軸承在安裝時(shí)如果預(yù)緊力過大會(huì)導(dǎo)致軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體與滾道面之間的接觸應(yīng)力增大,發(fā)熱量也跟著提高,進(jìn)而導(dǎo)致軸承內(nèi)部預(yù)緊力進(jìn)一步增大,使軸承更容易產(chǎn)生磨損,降低極限軸承。
4、驅(qū)動(dòng)方式:軸承的極限轉(zhuǎn)速會(huì)隨著主軸驅(qū)動(dòng)方式的不同而變化,比如當(dāng)采用電主軸驅(qū)動(dòng)時(shí),主軸內(nèi)部發(fā)熱量較大,如果同時(shí)使用外筒冷卻,會(huì)導(dǎo)致軸承的內(nèi)外圈溫差變大,增加軸承的內(nèi)部負(fù)荷,導(dǎo)致極限轉(zhuǎn)速降低;采用外筒冷卻時(shí)由于軸承座的公差配合不同,軸承和軸承座的熱膨脹量不同,外圈配合由間隙配合變成過盈配合,內(nèi)部預(yù)緊力增大而導(dǎo)致極限轉(zhuǎn)速產(chǎn)生變化。